Sportovní areál Vltava - parkoviště, České Budějovice

Předmět zakázky

Předmětem plnění veřejné zakázky je výstavba parkoviště pro osobní automobily s kapacitou 100 parkovacích stání. Komunikace na parkovišti je řešena z asfaltového povrchu. Parkovací stání jsou navržena z plastových tvarovek vyplněných ohumusovanou zeminou s travním osivem. Parkovací stání pro invalidy jsou navržena ze betonové zámkové dlažby pojížděné. Uprostřed parkoviště vede centrální chodník. Chodník je šířky 3,0 metrů ze zámkové dlažby pochozí. Plocha parkoviště bude odvodněna částečně do okolní zeleně, v místě chodníkového přejezdu bude odvodnění zajištěno pomocí liniové vpusti. Součástí realizace je novostavba veřejného osvětlení. K realizaci patří i svislé a vodorovné dopravní značení. Parkoviště je přístupné z ulice U Staré trati pomocí sjezdu, na kterém je umístěn systém závor pro odbavení vozidel. Pro pěší je parkoviště přístupné z chodníku, který vede podél severní strany parkoviště. V rámci stavby budou rovněž provedeny vegetační úpravy, tj. kácení, náhradní výsadba a povýsadbová péče, která bude ošetřena samostatnou smlouvou o dílo. Následná povýsadbové péče spočívá v provádění výchovných řezů, zalévání, hnojení a údržbě zabezpečení stromů a keřů proti vývratu a údržbě ochrany proti poškození kmínku a kořenů po dobu 5 let. Rozsah a popis jednotlivých stavebních objektů je obsažen v Technických zprávách, která je součástí příslušných stavebních objektů. Jedná se o tyto stavební objekty: • SO 101 – Dopravní řešení • SO 401 – Veřejné osvětlení • SO 801 – Vegetační úpravy SO 101 – Dopravní řešení - komunikace Předmětem plnění veřejné zakázky je Jsou navrženy zpevněné pochozí a pojížděné plochy, které přímo navazují na konstrukce stávajících ploch v ulici U Staré trati Jedná se o návrh parkoviště pro osobní automobily s kapacitou 100 parkovacích stání. Komunikace na parkovišti je řešena z asfaltového povrchu. Parkovací stání jsou navržena z plastových tvarovek vyplněných ohumusovanou zeminou s travním osivem. Parkovací stání pro invalidy jsou navržena ze betonové zámkové dlažby pojížděné. Uprostřed parkoviště vede centrální chodník. Chodník je šířky 3,0 metrů ze zámkové dlažby pochozí. Všechna parkovací stání jsou navržena o min. šířce 2,6 metru. Krajní stání jsou rozšířena na 2,75 metrů. Pochozí zpevněné plochy budou s příčným sklonem 2%. Chodník plynule bude navazovat na začátku a konci řešeného území stavby se stejným příčným i podélným sklonem stávajícího okolního chodníku, tak aby byl plynulý přechod mezi opravenou částí na stávající byl bez výškových změn. Chodník bude ohraničen při straně do veřejné zeleně chodníkovým obrubníkem výšky 0,06 m. Pěší trasy jsou v rámci řešeného veřejného prostranství řešeny bezbariérově. Parkoviště je přístupné z ulice U Staré Trati pomocí sjezdu, na kterém bude umístěn systém závor pro odbavení vozidel. Pro pěší je parkoviště přístupné z chodníku, který vede podél severní strany parkoviště. Odvodnění zpevněných ploch je řešeno volně do přilehlé zeleně. V místech silničních obrub bude po á 5 metrech vložena přídlažba pro odvod vody ze zpevněných ploch do přilehlé zeleně. Řešený sjezd parkoviště je dodatečně odvodněn pomocí liniové uliční vpusti umístěné na hraně chodníkového přejezdu pro zabránění stékání srážkové vody ze sjezdu na připojovanou komunikaci. SO 401 – Veřejné osvětlení Jedná se o novostavbu veřejného osvětlení, která bude realizována dle světelně – technického návrhu. Zvolená osvětlovací tělesa budou tvořit zavedené typy používané v Českých Budějovicích. SO 801 – Vegetační úpravy 801.1 – Vegetační úpravy V rámci výstavby parkoviště bude nutné provést kácení mimolesní zeleně určené Rozhodnutím odboru ochrany životního prostředí, které určuje i rozsah a typ náhradní výsadby. Při výsadbě stromů je nutno použít ochranu proti okusu zvěří. 801.2 Vegetační úpravy – následná péče Následná povýsadbové péče spočívá v provádění výchovných řezů, zalévání, hnojení a údržbě zabezpečení stromů a keřů proti vývratu a údržbě ochrany proti poškození kmínku a kořenů po dobu 5 let.