Projekt řeší vybudování bezpečné pěší trasy v intravilánu místní části Arnoltice, v úseku od stávajícího sjezdu k bytovým domům č.p. 91 a 92 po stávající točnu na parc. č. 50/2 podél silnice III/4453, ve směru na Rýžoviště. Součástí SO 101 je vybudování chodníku, úprava napojení místních komunikací na silnici III/4453 a silnici III/4454. Dále se navrhuje vybudování místní komunikace pro obsluhu zastávky autobusů a parkoviště. Dále úprava geometrie napojení silnic III/4454 a III/4453, vybudování plochy pro nádoby na odpad a parkovací stání. Stavbou je navrženo doplnění 5ti ks nových, žárově zinkovaných, silničních stožárů veřejného osvětlení – výšky 7,0 m bez vyložení, včetně 5 ks LED svítidel (SO 402). Dále stavba vyvolává přeložku zařízení ČEZ Distribuce, a.s. (SO 401 Zásah do zařízení ČEZ Distribuce, a.s. – není součástí, zpracována samostatná PD), která je řešena samostatnou projektovou dokumentací. Po vybudování stavby bude chodník především sloužit pro obyvatele při cestách podél bytových domů do centra obce a k autobusovým zastávkám. Návrh je v souladu s platnými vyhláškami a ČSN, zejména ČSN 73 6110 vč. změny Z1, ČSN 73 6101, ČSN 73 6102 vč. změny Z2 a v souladu s vyhláškou 398/2009 Sb., O technických požadavcích zabezpečujících užívání staveb osobami s omezenou schopností pohybu a orientace, které se vztahují k pozemním komunikacím. V rámci projektu zůstávají zachovány stávající vjezdy ve stávajících polohách. Chodník za zeleným pásem je navržen v základní šíři 1,60 m, s příčným sklonem 2,0 % směrem k silnici III/4453 na vsakování. Chodník na silniční obrubě je navržen v základní šíři 1,95 m, příčný sklon chodníků je navržen 2,0 %, směrem k silnici III/4453. Podélný sklon vychází z nivelety silnice s ohledem na napojení k soukromým nemovitostem. Pro příčnou pěší vazbu přes silnici III/4454 je navrženo místo pro přecházení – km 0,009 (osa 8), o délce 6,00 m, šíře 3,00 m. Pro příčnou pěší vazbu přes silnici III/4453 je navrženo místo pro přecházení u výjezdu z točny autobusů, o délce 6,14 m, šíře 3,00 m, které je doplněno o varovný a signální pás. Pro příčnou pěší vazbu přes místní komunikaci u točny autobusů je v km 0,052 – osa 7 – je navrženo místo pro přecházení o délce 7,40 m, šíře 3,00 m, které je doplněno o varovný a signální pás. Celková délka navrženého chodníku činí osa 1a 138,84 m a osa 1b 62,16 m.
Lhůta uplynula před 423 dní
Načítáme seznam příloh…
Tříhodnotová škála vysoká / podmíněná / nízká + per-KO „pravděpodobně splňujete / nesplňujete / nelze ověřit".
Kritéria a váhy (cena vs. kvalita), sub-kritéria, smluvní podmínky.
Per-firma karta: Vhodnost / Veřejná viditelnost / Úspěšnost / Silné stránky (jen faktické claims).
Skóre otevřenosti, incumbent signál, historické tendry + vítězové.
Šité na míru, template-shopping, krátké lhůty, neobvyklé sankce.
Souhrnný posudek se všemi sekcemi v jednom PDF k vytištění / sdílení.
Obor Chodníky a jiné zpevněné povrchy (CPV 45233160) · posledních 5 let
Kdo u zadavatele Obec Huzová vyhrává obdobné zakázky a jak koncentrovaný je trh — dostupné v plánu Profi.
Zobrazit plány →Seznam zadávací dokumentace je dostupný po přihlášení. Účet zdarma.
Účet zdarma vás zabere minutu — vytvořit účet