PS 0429 - Oprava komunikací a odstavných ploch, chodníků SO 117, 178, 233 Kasárna kpt. Jasioka Žatec
Posouzení je dostupné retrospektivně — užitečné pro analýzu, proč bych mohl příště uspět.
Lhůta uplynula před 577 dní
Předmět zakázky
Oprava povrchů asfaltových, betonových vozovek bude provedena v areálu Kasárna kpt. Jasioka Žatec. Dále bude provedena oprava chodníku podél SO 134 – kuchyňský blok. Stávající živičný povrch tj podklad a vrchní vrstva v celkové tl. 150 mm bude odstraněn. Spára bude vytvořena oříznutím. Podloží bude upraveno a vyčištěno tlakovou vodou. Pro nový kryt se podklad doplní drceným kamenivem s vydatností do 0,10 m3/m2. Provede se prolití podkladu asfaltem v množství 3,5 kg/m2 před pokládkou podkladní vrstvy ACP 16 (obalované kamenivo OKS), bude v tl. 70 mm. Před položením krytu asfaltového betonu s obrusnou vrstvou ACO 16 (ABH) tl. 70 mm bude opatřen podklad spojovací živičnou emulzí. Kryt vozovky bude proveden ve stejném sklonu a niveletě jako původní kryt vozovky. Spáry budou ošetřeny asfaltovou zálivkou. Stávající železobetonový povrch tj. v celkové tl. přes 150 mm až 350 mm bude odstraněn. Spára bude vytvořena oříznutím. Před úpravou podloží bude provedeno nové oříznutí spáry. Podloží bude upraveno a vyčištěno tlakovou vodou. Pro nový kryt se podklad doplní drceným kamenivem s vydatností do 0,10 m3/m2. Před konečnou betonáží cementobetonového krytu z betonu min. třídy C30/37 XF3 a frakce do 22 mm o průměrné tl 250 mm, vč. 6 mm armovací sítě (2x armovací síť), se provede penetrace stěn spár, extrudovaný polystyrén, těsnění spár mezi novou a starou komunikací mikroporézní pryží a zalití spár modifikovanou asfaltovou zálivkou. Armovací sítě budou osazeny na distanční podložky. Strojní hlazení povrchu s následující protiskluznou úpravou. Kryt vozovky bude proveden ve stejném sklonu a niveletě jako původní kryt vozovky. Stávající železobetonový povrch (pozice číslo 7) tj. v celkové tl. 150 mm až 300 mm bude odstraněn. Podloží bude vybráno do hloubky 700 mm (nutno počítat se zbytky betonu z původního kolektoru) a zajistit proti zasypání. Pro nový kryt se provede podklad hutněním štěrkopískem tl. 250 mm. Stabilizovaný podklad SC II. tl. 100 mm (směs stmelená cementem) a mezerovitý beton MCB tl. 100 mm. Vrchní vrstva viz. oprava betonových povrchů. Spára se vytryská horkým vzduchem, tím dojde k dokonalému vyčištění případných usazenin a zároveň k vyfouknutí nesoudržných částí živičného povrchu v celé její hloubce a k zahřátí spáry, která se zalije modifikovanou asfaltovou zálivkou. Před betonáží betonových povrchů bude provedena výměna šachtových rámů do požadované nivelety technologií Hermes s osazením a dodáním litinových rámů a poklopů třídy F900. Po opravách vozovek, vyčištění krajnic, spár a zametení ploch bude provedeno předznačení a nové vodorovné značení (provedeno podle stávajícího). Chodník podél objektu SO 134 – kuchyňský blok je ve velmi špatném stavu a hrozí nebezpečí úrazu. Chodník má živičný povrch s betonovými vysprávkami. Stávající živičný povrch tj podklad a vrchní vrstva v celkové tl. 150 mm bude odstraněn a to včetně betonových vysprávek. Dále bude odstraněna stávající nosná a roznášecí vrstva. Podloží bude řádně zhutněno. Sklon bude směrem od objektu. Nutno provést kontrolu a opravu obnažené hydroizolace SO 134 v celé délce. Po opravě obnažené hydroizolace bude provedena kontrola lapačů střešních splavenin jejich napojení. Na zhutněné podloží a hutněnou dosypanou zeminu tl. 100 mm bude provedena roznášecí vrstva tl. 200 mm (drcené kamenivo 16 – 32 mm), nosná vrstva tl. 50 mm (drcené kamenivo 8-16 mm), kladecí vrstva tl. 30 mm (4 – 8 mm), betonová dlažba CSB cihla tl. 80 a proveden zásyp spár. Skladba je navržena pro pojezd zahradní techniky. Na začátku a konci chodníku bude signalizační a varovný pás. Veškeré vzniklé odpady ze stavebních oprav budou likvidovány odvozem na skládku k tomu určenou. Betonový a živičný odpad z komunikací bude recyklován na příslušné skládce odpadů. Odpady z metení a krajnic vozovky a odstavných ploch budou dodavatelem odvezeny na bio skládku. Vytříděné železo z armovacích sítí bude ponecháno, přesunuto na místo k tomu určené v samotném parku techniky. Dopravní vzdálenost je do 900 m. Veškeré náklady na likvidaci odpadů je nutné započítat do rozpočtových položek. Před zahájením prací zajistí zhotovitel stavby vytyčení stávajících inženýrských sítí.
Načítáme seznam příloh…