D11 1107 - Smiřice - Jaroměř, Přeložka venkovního vedení 2x110 kV V1195/V1196 a venkovního vedení 1x35 kV VN 2481 ČEZ Distribuce v km 107,0-107,1 - KÚ Černožice

Předmět zakázky

Č. žádosti: 8120065233 Na dálnici a přeložku bylo vydáno územní rozhodnutí, č.j. 3510/41/05-Kt ze dne 15. 12. 2005 součástí kterého bylo vyjádření Východočeské energetiky z 9. ledna 2002 a 5. března 2003, vydaném pod značkou 045/03/NO, v kterém bylo definováno, že v zájmovém prostoru se nachází nadzemní vedení vysokého napětí 35 kV, velmi vysokého napětí 110 kV a také zvláště vysokého napětí 400 Kv, a proto pro jejich ochranu byly stanoveny podmínky ve vyjádření v souladu s podmínkami pro ochranu energetické elektrizační soustavy. V roce 2013 po vyhotovení DSP společnost ČEZ vydala Stanovisko k žádosti o souhlas s prací a umístěním stavby v ochranném pásmu distribučního vedení, značky 1055729912 ze dne 19. 7. 2013. za dodržení určitých obecných podmínek. V roce 2017, před zúžením žádosti o stavební povolení na hlavní trasu na MD, byl ČEZ požádán o aktuální stanovisko ke stavbě a provádění souvisejících činností v ochranném pásmu el. zařízení na svém majetku (stanovisko má platnost 1 rok), načež ČEZ vydal stanovisko značky 1095182643 ze dne 1. 11. 2017 „Souhlas s umístěním stavby a s prováděním činností v ochranném pásmu elektrického zařízení“, kde svůj souhlas podmínil dodržením určitých podmínek, přičemž jedna z podmínek byla, že stožáry VVN č. 12 a 13 na vedení V1195 a V1196 musí být vybaveny dvojitými izolátorovými závěsy a při křížení dálnice se stávajícím vedení VN musí být ukotvení vodičů vedení zvýšenou bezpečností. Na základě tohoto stanoviska jsme požádali ČEZ, prostřednictvím Pragoprojektu, o přeložku zařízení distribuční soustavy. ČEZ odpověděl dopisem ze dne 17. 5. 2018 značky 8120065233, že naší žádosti lze vyhovět a přeložka bude provedena tímto způsobem: Úprava venkovního vedení 2x110 kV V1195/V1196 a venkovního vedení 1x35kV VN 2481 z důvodu křížení s plánovanou trasou dálnice D11 úsek 1107 (investor ŘSD): Venkovní vedení 2x110 kV - křižovatka stávajícího vedení V1195/1196 s navrženou dálnicí D11 vyhovuje platným normám (výška fázových vodičů nad plánovaným povrchem vozovky je větší než 7m; vodiče jsou zavěšeny na dvojitých izolátorových závěsech). Úprava vedení bude spočívat v instalaci leteckého výstražného značení, tzn. nátěr stožárů č. 11, 12, 13, a 14 kombinací červené a bílé barvy a instalace kulového značení (výstražné koule) na zemnicí lano v rozpětích mezi stožáry č. 11, 12, 13 a 14. Venkovní vedení 35 kV - křižovatka stávajícího vedení VN2481 s navrženou dálnicí D11 vyhovuje platným normám (výška fázových vodičů nad plánovaným povrchem vozovky je větší než 7m; vodiče jsou zavěšeny na bezpečnostních kotevních izolátorových závěsech; stožáry č. 5 a 6 jsou natřeny kombinací červené a bílé barvy). Úprava vedení bude spočívat v instalaci leteckého výstražného značení, tzn. instalace kulového značení (výstražné koule) na jeden fázový vodič v rozpětí mezi podpěrnými body č.4, 5, 6, 7. Provedení leteckého výstražného značení musí odpovídat předpisu Ministerstva dopravy L 14 - Letiště, hlava 6, články 6.2.3 a 6.2.5.. Přeložka bude provedena dle Rámcové smlouvy uzavřené mezi provozovatelem distribuční soustavy ČEZ Distribucí, a. s., a Ředitelstvím silnic a dálnic České republiky. Rámcová smlouva upravuje proces zajištění přípravy a zřizování přeložek zařízení distribuční soustavy ČEZ Distribuce, Na základě tohoto dopisu se následně uzavřela smlouva o smlouvě budoucí se společnosti ČEZ formou JŘBÚ číslo 02PB-000131 dne 26. 10. 2018, kde ČEZ odhadl náklady na realizaci přeložky na 713 168,69 Kč bez DPH. ČEZ následně nechal zpracovat projektovou dokumentaci a zajistil nutnou inženýrskou činnost související s projektem včetně zajištění potřebného povolení podle stavebního zákona. V rámci projednávání s dotčenými orgány státní správy vzešla od ministerstva obrany podmínka, na základě Závazného stanoviska pro ohlášení stavby, územní řízení, stavební řízení ze dne 29. 8. 2019 Sp. zn.: 80662/2019-1150-OÚZ-PCE, na značení stožárů 11-15, nikoliv 11-14, jak předpokládal ČEZ. Po zapracování podmínky MO do projektu bylo nutné, z důvodu namáhání podpěrných bodů, přistoupit k výměně podpěrných bodů. Předpokládaná cena před výběrem Zhotovitele tak nyní činí dle projektu 1 436 000 Kč bez DPH.