I/20 PRŮTAH DOUBÍ

V rámci stavby bude provedena rekonstrukce silnice I/20 dle závěru zpracované diagnostiky vozovky. V km 1,663 – 1,785 provozního staničení bude provedena kompletní obnova asfaltového souvrství včetně podkladní a ochranné vrstvy a výměny zemin v podloží a dále v km 1,785 - KÚ bude provedena pouze obnova obrusné a ložné asfaltové vrstvy současně při zachování směrového i výškového řešení, obnova odvodnění v nejnutnějším rozsahu, tj. především v prvním úseku doplnění podélných drenáží a výměna UV pro zajištění odvodnění pláně a povrchu vozovky, v navazujícím úseku bude dále provedeno pročištění či výměna poškozených kusů UV a v celém úseku bude provedena celková obnova dopravního značení. Cílem rekonstrukce je zajištění bezpečnosti silničního provozu na komunikaci, zvýšení životnosti vozovky a zajištění bezproblémového odvodnění komunikace. Veškeré stavební práce budou probíhat na silničním pozemku, resp. ve stávající trase silnice I/20 V rámci diagnostiky byly zjištěny tyto poruchy: ? ztráta asfaltového tmelu ? výtluky ? vysprávky ? nepravidelné trhliny ? mozaikové trhliny ? podélné trhliny úzké ? příčné trhliny úzké ? podélné trhliny rozvětvené ? příčné trhliny rozvětvené ? vyjeté koleje ? propadlé znaky inženýrských sítí Příčinou vzniku výše uvedených poruch je jednak je to únava asfaltem stmelených vrstev, která vznikla vlivem stáří a ztrátou původních vlastností asfaltového pojiva a má za následek snížení odolnosti proti účinkům zatížení a klimatických vlivů. Dále je to i nedostatečná únosnost konstrukce vozovky na začátku a konci úseku.