I/35 Oprava mostů 35-163, 35-164 a vozovky v km 285,93-287,93

Oprava mostu 35-163 Dojde k sanaci trhlin na spodní stavbě a v římsách. Do nosné konstrukce nebude výrazně zasahováno, bude pouze provedena sanace povrchu příčníků. Bude realizována výměna dilatačních mostních závěrů a říms v okolí MZ, výměna stávajícího zábradelního svodidla za nové záb. svod. s úrovní zadržení H2, oprava/doplnění odvodňovacích trubiček. Pod mostem bude provedeno pročistění dlažeb, spárování dlažeb a předláždění dlažby v uvolněných místech. Oprava mostu 35-164 Dojde ke sanaci trhlin v římsách, bude realizována částečná obnova PKO zábradlí (oprava PKO na místě bez demontáže opravované kce.). Do nosné konstrukce nebude výrazně zasahováno, bude pouze provedena sanace povrchu a sanace degradované části odvodňovacího žlabu. Bude provedena celková oprava mostních závěrů včetně jejich seřízení a výměny pryžových profilů a ložisek závěrů a částečná sanace spodní stavby. Pod mostem bude provedeno spárování dlažeb s předlážděním dlažby v uvolněných místech a budou realizované monolitické odvodňovací žlaby v patách dříku pilířů. Most 35-163 Diagnostika bet. konstrukcí stanovila hloubku karbonatace na opěrách v rozmezí 0-5mm. Pevnost v tahu povrchové vrstvy příčníků, opěr i pilířů jsou vyhovující. V rámci mostních prohlídek byly na stávajícím mostě identifikovány poruchy spodní stavby (výskyt trhlin v úložných prazích opěr, v křídlech a v závěrných zídkách), poruchy NK (zatékání na NK, trhliny v příčnících a betonu, koroze obnažené výztuže), poruchy vybavení mostu (dožitý podpovrchový MZ, místně trhliny v římse, rozvolněná dlažba a spárování dlažby, poškozené PKO svodidel, utržené a místy odcizené potrubí z odvodňovacích trubiček). Most 35-164 Diagnostika bet. konstrukcí stanovila hloubku karbonatace na opěrách v rozmezí 0-5mm. Pevnost v tahu povrchové vrstvy příčníků, opěr i pilířů jsou vyhovující.V rámci mostních prohlídek byly na stávajícím mostě identifikovány poruchy spodní stavby (výskyt trhlin v křídlech a v závěrných zídkách), poruchy NK (zatékání na NK, trhliny v příčnících a betonu, poškozený levý nosník), poruchy vybavení mostu (MZ netěsní, koroze MZ, nad OP8 vpravo rozlomení střední lamely MDZ, místně trhliny v římse, rozvolněná dlažba a spárování dlažby, poškozené PKO zábradlí, poškozené nebo chybějící krytky mezi bet. svodidly, krátké zakončení svislých svodů odvodnění způsobuje zatékání na patu pilířů).