Lhůta uplynula. Probíhá vyhodnocování.

Posouzení je dostupné retrospektivně — užitečné pro analýzu, proč bych mohl příště uspět.

PodlimitníStavební prácePráce na údržbě silnic

Opravy vozovek dálnic AHV a MA - SSÚD 6, 7, 20

Ředitelství silnic a dálnic s. p.Vypsáno 20. 2. 2025

Předmětem zakázky jsou plošné a lokální opravy vozovek dálnic pomocí asfaltových hutněných vrstev a litého asfaltu v úsecích spravovaných středisky SSÚD 6, 7 a 20. Dokumentace poskytnutá v systému však neodpovídá skutečnému předmětu této zakázky (obsahuje materiály pro jinou veřejnou dopravu), a proto z ní nelze vyčíst kvalifikační podmínky, rozsah prací ani technické parametry. Účast bude typicky vyžadovat prokazatelnou zkušenost se silničními pracemi, odpovídající strojní vybavení a schopnost provádět opravy za provozu. Zadavatel obvykle požaduje předložení harmonogramu, technologického postupu a doložení profesní způsobilosti. Hlavním rizikem je nedostatek reálných podkladů pro vymezení rozsahu, který nelze z dostupných dokumentů ověřit.

Termín podání

3. července 2026 v 10:00

Hodnota

3,4 mld. Kč

Druh řízení

Otevřené řízení

Profil zadavatele

Posouzení zakázky

POSOUDIT

Detail →

Reference

významné služby ve veřejné drážní dopravě· za 3 let
významné služby ve veřejné drážní osobní dopravě· za 3 let

Ekonomická způsobilost

…ustanovení § 73 až 75, § 77 až 79 ZZVZ…

Technické požadavky

Dopravce musí zajistit kapacitu pro přepravu alespoň tří jízdních kol na každých započatých 50 míst k sezení a dále alespoň dvou míst pro jízdní kola na každých 100 míst nad 300 míst.
Dopravce musí zajistit zásuvky 230 V u míst k sezení pro cestující 1. a 2. třídy v předepsaném počtu: 1 zásuvka na 2 místa ve 2. třídě a 1 zásuvka na 1 místo v 1. třídě.
Dodavatel musí zajistit zveřejnění provozní doby pokladen a doplňkových služeb způsobem umožňujícím dálkový přístup.
Dodavatel musí zajistit, aby otevírací doby pokladen byly měněny pouze se souhlasem objednatele.
Dodavatel musí respektovat povinnost zákonné přestávky 30 minut za 8 pracovních hodin, během níž je pokladna uzavřena.
Dodavatel musí zajistit provoz vnitrostátních pokladen v uvedených stanicích v přesně stanovené provozní době pro každý den týdne.
Dodavatel musí zajistit provoz mezinárodních pokladen v uvedených stanicích v přesně stanovené provozní době pro každý den týdne.
Dodavatel musí zajistit dostupnost čekáren ve stanicích, kde je uvedeno ANO.
Dodavatel musí zajistit dostupnost hygienických zařízení ve stanicích, kde je uvedeno ANO.
Dodavatel musí zajistit provoz úschoven zavazadel tam, kde je stanoven požadavek ANO.
Vozidla musí být ke dni zahájení provozu schválena pro provoz na předmětných úsecích drah.
Vozidla musí být vybavena zařízením pro národní i evropský zabezpečovač ETCS.
Vozidla musí umožnit jízdu v elektrické trakci alespoň 140 km/h.
V nezávislé trakci musí vozidla umožnit jízdu alespoň 100 km/h.
Vozidla musí mít trakční výkon alespoň 3,5 kW/t v nezávislé trakci a 4,7 kW/t v závislé trakci.
Dopravce musí zajistit, aby každý cestující měl místo k sezení, s omezenou výjimkou 10 % stojících na max. 30 minut.
Každá kmenová souprava musí mít alespoň 300 míst k sezení.
Ve špičkovém období musí dopravce zajistit 1140 dodatečných sedadel v rámci pravidelných posil.
Vozidla musí být jednotného firemního vzhledu dopravce a označena požadovanými tabulemi.
Nástupní dveře musí být centrálně zavírané a blokované za jízdy.
Vlaky musí nabízet 1. i 2. třídu, sklopná sedadla jen ve 2. třídě.
Sedadla 2. třídy musí být pohodlná, s opěrkou zad, opěrkami rukou a stolky.
Sedadla 1. třídy musí být pohodlná, s vysokou opěrou, stolkem a zásuvkami.
Ve vlaku musí být místa pro kočárky, cestující s dětmi a jízdní kola dle stanovených poměrů.
Každý vlak musí umožnit přepravu alespoň dvou osob na invalidním vozíku a mít bezbariérové WC.
Každý cestující ve vlaku musí mít možnost využít WC s uzavřeným systémem.
Musí být zajištěna možnost objednat občerstvení, alespoň nápoje a snacky.
Vozidla musí být vybavena klimatizací a náhradním větráním.
V každém voze musí být dostupné Wi‑Fi připojení.
Cestující musí být informováni o zpoždění, mimořádnostech a přípoje musí být ověřovány.
Každé vozidlo musí mít akustický a vizuální informační systém zobrazující stanice, linku a přípoje.
Informační systém musí poskytovat informace v českém jazyce.
Výpočet prosincové platby na konci platnosti jízdního řádu se musí řídit vztahem C = [(B / P) * p], kde P je počet dnů ve druhém období provozu a p počet prosincových dnů tohoto období.
Měsíční platba v období leden–listopad musí být vypočtena vztahem D = (B – C)/11.
Výpočet hodnoty D se musí zaokrouhlit na celé koruny dolů.
Zaokrouhlovací dopočet E musí být stanoven vztahem E = B – [(11 * D) + C].
Dodavatel musí počítat s tím, že některé infrastrukturní stavby budou realizovány za dlouhodobého zastaveného provozu, což povede k nutnosti náhradní autobusové dopravy.
Datové soubory musí být vytvořeny ve formátu XML podle předepsaných XSD schémat.
Schémata datového modelu musí být využívána včetně vnořených schémat datove_typy.xsd, liberace.xsd a číselníků SR70.
Dopravce musí používat publikační adresu modelu výkazů a komentovaná XSD schémata.
Vzorové XML příklady slouží jako ukázka syntaxe a způsobu použití datových typů.
Veškeré podané XML soubory musí být validní vůči XSD schématům, jinak nebudou přijaty.
Měření zpoždění musí být prováděno v definovaných měřicích bodech: Nymburk hl.n., Velký Osek, Hradec Králové hl. n., Jaroměř, Trutnov hl. n.
Dodržení přípojných vazeb se hodnotí podle stanovených vazeb a limitu 20 minut přestupu.
Vozidla musí být vybavena zařízením umožňujícím využití národního vlakového zabezpečovače i ETCS.
V úseku Praha – Hradec Králové má být využita elektrická trakce.
Výnosy z jízdného PID na území HMP se musí vypočítat podle uvedené metodiky s koeficienty, vzorci a pásmovým zatříděním.
Dopravce musí zajistit minimální kvalitu vozidel včetně čistoty, klimatizace, rezervací, vyhrazených míst a přepravy kočárků a kol.
Dodavatel musí zajistit dopravní výkony ve specifikovaném rozsahu počtu vlakových spojů na lince R10.
Dodavatel musí pokrýt dopravní výkon v počtu vlkm definovaný pro období 10.12.2028–8.12.2029.
Dodavatel musí zohlednit upravené hodnoty dopravního výkonu, konkrétně 118,5 vlkm u vlaku 940 a opravenou četnost vlaků 920 a 921.
Dodavatel musí pracovat s novou hodnotou průměrného denního dopravního výkonu 5 042,775 vlkm pro jízdní řád 2028/2029.
Dopravce musí využít vozidla splňující všechny požadavky objednatele stanovené v nabídkové dokumentaci.
Jízdní řád vlaků musí respektovat uvedené orientační minutové polohy, konečné přidělení pro období jízdního řádu provede provozovatel dráhy.
Vlakové spoje uvedené s omezeními jedou pouze vybrané dny v týdnu, ostatní spoje musí jezdit denně.
V době stavebních prací lze provoz vlaků vést po alternativní trase Praha – Poříčany – Nymburk.
Dopravce musí předložit výchozí finanční model ve struktuře uvedené v příloze č. 3 Návrhu smlouvy.
Předložené údaje ve finančním modelu jsou závazné po celou dobu plnění zakázky.
Dopravce musí vyplnit žlutě označené položky sloupce A jako hodnoty za průměrný provozní den v Kč na tři desetinná místa.
Dopravce musí vyplnit žlutě označenou položku sloupce B jako variabilní část kompenzace na vlkm v Kč na tři desetinná místa.
Dopravce musí kalkulovat všechny položky v cenové úrovni roku 2026.
Položky Úhrada za použití dopravní cesty a ostatní infrastruktury musí být kalkulovány podle Prohlášení o dráze pro JŘ 2026/2027.

Poddodávky

Poddodávky povoleny· max. podíl 60 %
dopravce musí poskytovat převážnou část služeb sám dle čl. 4 odst. 7 nařízení 1370/2007

Přihlaste se a vyberte firmu pro porovnání s vaším certifikačním profilem.

Připraveno 0/230 %

Povinné přílohy

Nepovinné přílohy

Oznámení o poddodavatelích

Seznam poddodavatelů a částí plnění.

Žádost o vysvětlení nabídkové dokumentace

Vyplněný formulář určený pro podání dotazů k nabídkové dokumentaci.

Vylučovací důvod

Uchazeč nesmí podat více nabídek ani být osobou, jejímž prostřednictvím jiný uchazeč prokazuje kvalifikaci.

Vylučovací důvod

Nabídka obsahující technologické řešení s přepřahem mezi Hradcem Králové (mimo) a Trutnovem (mimo) nesplňuje zadávací podmínky.

Vylučovací důvod

Dodavatel nesmí být společností, kde veřejný funkcionář či jím ovládaná osoba vlastní alespoň 25 % podíl.

Vylučovací důvod

Dodavatel nesmí být osobou sankcionovanou EU dle nařízení proti Rusku a Bělorusku.

Upozornění

Povinnost poskytnout jistotu 40 mil. Kč.

Nutnost krýt vysokou jistotu po celou zadávací lhůtu.

Upozornění

Realizace některých staveb bude probíhat při dlouhodobém zastavení provozu.

Nutnost plánovat provozní řešení včetně náhradní autobusové dopravy.

Upozornění

Nevalidní XML soubory nebudou přijaty Ministerstvem dopravy a nebudou dále zpracovány.

Nutnost zajistit technickou správnost dat, jinak hrozí nepřijetí podání.

Upozornění

Vozidla musí být vybavena ETCS bez ohledu na to, zda je trať v daném okamžiku vybavena ETCS.

Dodavatel musí od počátku plnění vybavit všechna vedoucí vozidla ETCS, což ovlivňuje náklady nabídky.

Upozornění

Informace o stavebních termínech jsou pouze orientační a mohou se významně změnit.

Dodavatel musí nést riziko termínových změn a zohlednit je v nabídce.

Upozornění

Povinnost mít pojištění odpovědnosti za škody z provozu drážní dopravy min. 50 mil. Kč.

Nutnost sjednat a udržovat pojištění po celou dobu plnění.

Upozornění

Povinnost poskytnout bankovní záruku 40 mil. Kč.

Finanční blokace a povinnost každoroční obnovy.

Upozornění

Sankce mohou být kumulovány do výše 10 % kompenzace.

Významné finanční riziko při porušování povinností.

Upozornění

Změny jsou čistě technické a nemění okruh účastníků ani obsah nabídek.

Dodavatel nemusí upravovat nabídku ani očekávat prodloužení lhůty.

Upozornění

Dodavatel nesmí při plnění využít poddodavatele, kteří spadají do sankcionovaných subjektů, pokud by jejich plnění tvořilo více než 10 % hodnoty zakázky.

Nutnost kontrolovat sankční status poddodavatelů a strukturu vlastnických vztahů.

Upozornění

Předložené hodnoty finančního modelu budou závazné po celou dobu trvání zakázky a mohou být upravovány jen dle článku 8 návrhu smlouvy.

Dodavatel nese dlouhodobé riziko přesnosti modelu a nemůže svévolně měnit hodnoty.

Extrahováno automaticky z příloh ZD. Vždy ověřte v originální dokumentaci.

Zadávací dokumentace

Pro zdarma registrovaným

Seznam zadávací dokumentace je dostupný po přihlášení. Účet zdarma.

Přihlásit se

Účet zdarma vás zabere minutu — vytvořit účet

Konkurence u zadavatele

Pro Profi

Sestavení kompletní nabídky (checklist, předvyplnění, export) je součástí tarifu Profi.

Zobrazit plány →