MUK Třebonice, technická studie, zpracování a projednání oznámení EIA, technická pomoc a projednání hodnocení vlivu stavby na ŽP

Záměrem je vyřešit v nezbytné míře zkapacitnění MÚK Třebonice včetně potřebných úprav tak, aby vyhovovala dopravním intenzitám a dané řešení šlo bez složitých úprav realizovat v co nejkratší době. MÚK Třebonice převádí dopravu z jednoho z nejzatíženějších úseků Pražského okruhu - stavby 515 a kromě tranzitní dopravy ve směru D1-D5 je značně využívána i ve směru z centra od Jižní spojky, Městského okruhu přes ul. K Barrandovu směrem na dálnice D5, D6 a D7, Letiště Václava Havla a opačně. Řešené území zahrnuje celou křižovatku, včetně připojovacích a odbočovacích pruhů. Zahrnuje tedy km 21,9 - km 24,4 dálnice D0, km 0,0 - km 0,85 dálnice D5 a posledních 1000m Rozvadovské spojky.