Rekonstrukce mostu na základě DG průzkumu podle zpracované PD a SP. Sanace opěr, nosné kce, izolace a příslušenství mostu včetně AB vrstev nové. Špatný technický stav - klasifikační stupeň IV, nesplňuje požadavky na BESIP
1 156 nalezených zakázek
Rekonstrukce mostu na základě DG průzkumu podle zpracované PD a SP. Sanace opěr, nosné kce, izolace a příslušenství mostu včetně AB vrstev nové. Špatný technický stav - klasifikační stupeň IV, nesplňuje požadavky na BESIP
Realizace opravy mostních závěrů.
Vzhledem ke stávajícímu stavebně-technickému stavu mostního objektu bylo rozhodnuto o provedení kompletní přestavby mostu a změně technického řešení. PD řeší závady uvedené v mimořádné mostní prohlídce a ve stavebně technické průzkum Stavební stav mostu je spodní stavba: IV. uspokojivý nosná konstrukce: V – Špatný.
Předmětem zakázky je doplnění evidenčních čísel mostů a označení propustků, tak aby byly propustky dohledatelné a zřetelně označené, dále je potřeba doplnit chybějící evidenční čísla mostů a dopravní značení s únosností mostní konstrukce mostu.
běžná údržba, pročištění, sanace, opravy a spárování kamenného zdiva, doplnění chybějících říms a zábradlí propustky ve st. stavu 3 - 6
V rámci této stavby bude provizorně zajištěna stabilita křídel, spodní stavba bude opatřena kotveným obetonováním a bude provedena sanace spodního líce NK mostních nadjezdů ev. č. 3-018 a ev. č. 3-019 na komunikaci I/3 (Mirošovice-Tábor) v obci Benešov. Stávající křídla obou mostů vykazují závažné poruchy zdiva.
Bude provedena výměna mostních závěrů. Mostní závěry propouští a na 2.opěře došlo k prasknutí MZ. Zatékání na závěrnou zídku a ložiska.
provedení stavební údržby mostních objektů D1-006..1 a 2, D1-016..3 a D1-020..3, dle schválené PD (sanace betonových podhledů, říms a mostních kuželů). Sanační práce budou obsahovat drobné dobetonávky mostních říms, opravy mostních podhledů technologií torkret a opravy zpevněných mostních kuželů z lomového kmene.
Při rekonstrukci povrchu silnice I/55 bude v závislosti na průběhu stavebních prací usměrňován provoz do zúžených jízdních pruhů na části vozovky. Hrozí tak lokální nadměrné přetížení mostu ev. č. 55-068 a jeho případné poškození
Zakázka zahrnuje opravu říms křídel uvedených mostů a dále závad zjištěných při běžných mostních prohlídkách (BMP) na 11-ti dalších mostech specifikovaných ve zjednodušené projektové dokumentaci ( ZPD)
Předmětem plnění je oprava 3 ks propustků na silnici I/47 u obce Jezernice, spočívající v jejich vyčištění, opravě čel a říms včetně doplnění záchytného systému. Oprava se provádí na základě nově objevených propustků, které budou po opravě zavedeny do pasportu v systému BMS, kde budou zaznamenávány pravidelné
V úseku D1 km 296,3-341,5 jsou mosty stáří až 14 let. Po takové době provozu je na zádržných systémech nutné provést dílčí opravy, zejména PKO a případně vyměnit nefunkční prvky. Ty jsou zásadní pro zacjování bezpečného provozu na dálnici. Cílem tedy je: Uvedení zádržných sytémů do funkčního a bezvadného stavu. ;
na mostě bude doplněno nové odvodnění, nový odvodňovací proužek z plastbetonu, zhutněné zásypy pod vozovkou a za římsami na mostě je nefunkční odvodnění, vznikají kaverny pod vozovkou a za římsami
Hlavním cílem opravy mostu je kompletní výměna všech 30 kusů elastomerových ložisek. Výměna bude provedena pomocí postupného synchronního zdvihu konstrukce na jednotlivých podpěrách o cca 15-20 mm, kdy následně dojde k vyjmutí původních a instalaci nových Mostní objekt z roku 1976 byl v roce 2013 rekonstruován, kdy
Předmětem této zakázky je odstranění závad na mostech po běžných mostních prohlídkách. Práce budou provedeny dle projektové dokumentace a v souladu s TP a PPK.
Vzhledem ke stávajícímu stavebně-technickému stavu mostního objektu bylo rozhodnuto o provedení odstranění závad BMP. Projektová dokumentace řeší popis a odstranění závad uvede-ných v mimořádné a běžné mostní prohlídce. Stavební stav mostu je spodní stavba: IV. – Uspokojivý, nosná konstrukce: IV – Uspokojivý.
Popis Jedná se o komplexní rekonstrukci mostu ev.č. 27-085 na komunikaci I/27, který se nachází v extravilánu cca 200 m za obcí Červené Poříčí ve směru na Švihov. Most převádí komunikaci I/27 přes trvalý vodní tok – Lhovický potok. Rekonstrukce bude provedena za plné uzavírky, kdy doprava z I/27 bude vedena po
Předmětem zakázky je oprava soustavy „Střechovských mostů“ Na základě běžné mostní prohlídky mostů č. D1 55..1; D1 55..2; D1 56..1; D1 56..2; bylo provedeno místní šetření a zpracována fotodokumentace uvedených závad. Byly detailně prohlédnuty a zadokumentovány jednotlivé prvky zádržného systému, stav říms.
Předmětem plnění veřejné zakázky je výměna 2 ks všesměrných hrncových ložisek NGA 75 kN mostní estakády v Olomouci ev. č. 35-147..2 na podpěře 17L, kde došlo k požáru pod mostem, zároveň bude očištěn podhled nosné konstrukce od sazí ve třech polích Potřeba opravy je vyvolána poškozenými ložisky na mostní estakádě,
Předmětem plnění zakázky je rekonstrukce mostku Rechle. Most Rechle se nachází na pozemku p.č. 1057/2 v k.ú. Vchynice-Tetov I a pozemcích p.č. 1135/3, 1135/4 a 1135/5 v k.ú. Filipova Huť a to cca 2km od obce Modrava po směru toku řeky Vydry. Vlastní mostní objekt tvoří 5 šikmých polí o délce přemostění 71m. Pole
Stávající nosná konstrukce a předepsané části spodní stavby mostu ev.č. 6-050b budou odstraněny. Demolice budou probíhat postupně v návaznosti na plán organizace výstavby za omezení provozu na silnici I/6. V místě bude provedena nová nosná konstrukce pro převedení silnice I/6 v kategorii S11,5. Jízdní pruhy budou mít
Předmětem zakázky je stavební údržba mostů ev. č. 56-087, 56-092, 56-096 na silnici I/56 v obci Frýdlant nad Ostravicí v km 64,76 - 69,65 provozního staničení. Na mostech budou provedeny sanace nesoudržných betonových částí, aplikace ochranného a sjednocujícího nátěru, oprava přídlažeb, doplnění zádržných systémů a
celková oprava mostu, nový most je navržen jako přesypaná konstrukce - uzavřený ocelový rám tubosider délky 81,1 m, bude provedena úprava koryta a nábřežních zdí, nové římsy se zádržným systémem stavební stav - V - špatný, IV - omezeně použitelné
Důvodem rekonstrukce je zhoršující se stav nosné konstrukce mostu zjištěný při hlavní mostní prohlídce zahrnující diagnostický průzkum, ze kterého vyplývá stavební stav spodní stavby - III – Dobrý, nosná konstrukce - IV – Uspokojivý a je tedy vhodné realizovat opravu mostu.