Zakázky

Oprava komunikace dle PD Komunikace vykazuje poruchy - Ztráta asfaltového tmelu,Výtluky,Vysprávky, trhliny, podélná trhlina rozvětvenáTrhlina rozvětvená příčná Deformace Vyjeté koleje

Předmětem veřejné zakázky je oprava komunikace D56 MUK Staříč, v km 50,000 provozního staničení. Oprava bude provedena odfrézováním v tl. 180 mm, rozpojení zbylého souvrství rozrytím, homogenizací a předdrcením materiálu na hl. 220 mm, provedením recyklace zbylého konstrukčního souvrství podle TP 208 technologií za

Předmětem plnění veřejné zakázky je oprava povrchu dvoupruhové silnice I/46. Dva úseky výměna krytových vrstev, lokální vysprávky po frézování, třetí část úseku recyklace za studena na místě, nové asfaltové vrstvy. Byla zjištěna - hloubková koroze, mozaikové trhliny, podélné a příčné rozvětvené trhliny, síťové

Předmětem zakázky je výměna asfaltové vrstvy po celé šířce dálnice D11 v úseku km 76,4 -88,3 vpravo i vlevo. Součástí výměny za nový obrus bude MÚK Exitu 76 Pravy a všechny větve A,B,C,D MÚK Exit 126 Sedlice navazující na D35 v km 126 - 129,135 včetně nájezdů.

část úseku výměna krytových vrstev, druhá část úseku recyklace za studena na místě, nové krytové vrstvy hloubková koroze, výtluky, vysprávky, mozaikové trhliny, podélné a příčné trhliny, síťové trhliny, olamování okrajů, nepravidelné hrboly, vyjeté koleje, plošné deformace

Předmětem zadávacího řízení je zavedení Dynamického nákupního systému (dále jen „DNS“) na stavební práce na výstavbu, opravy a údržbu pozemních komunikací dle aktuálních potřeb zadavatele, a to až do výše předpokládaného finančního limitu.

rekonstrukce vozovky dle doporučení diagnostického průzkumu: frézování tl.170mm, homogenizace podkladní vrstvy recyklací za studena, pokládka ACP 60mm, ACL 70mm, SMA 40mm. Úprava odvodnění, výměna vpustí, úprava sjezdů, SDZ, výměna svodidel, sloupků Z hlediska druhu a rozsahu poruch zjištěných diagnostickým průzkumem

V rámci zakázky dojde k opravě povrchu a odvodnění komunikace dle zpracované PD. V obci Libichov bude provedena celková rekonstrukce konstrukčního souvrství vč. úpravy pláně. Ve zbylém úseku bude provedena oprava vrchních konstrukčních souvrství. Celý úsek vykazuje obdobnou kombinaci závad: vyjeté koleje, v obou

Předmětem zadávacího řízení je zavedení Dynamického nákupního systému (dále jen „DNS“) na stavební práce na výstavbu, opravy a údržbu pozemních komunikací dle aktuálních potřeb zadavatele, a to až do výše předpokládaného finančního limitu.

Předmětem plnění veřejné zakázky malého rozsahu je provedení zemních a souvisejících oprav části parkovacího dvoru budovy Krajské správy ČSÚ v Plzni.

Jedná se o sanaci poškozených míst vozovky doplněním konstrukčních vrstev a následně obnova asfaltového krytu komunikace, včetně obnovy silničních obrubníků.

Předmětem veřejné zakázky je oprava stávajícího AB krytu vozovek D11 v km 44 - 52 L+P. Komunikace byla postavena v letech 5/2002 – 12/2006. Jedná se o údržbu stavby, která je požadována z důvodu výskytu následujících poruch vozovky: nerovnosti vozovky, příčné trhliny, lokální vysprávky, podélné trhliny, rozpad obrusné

Předmětem plnění veřejné zakázky je výstavba vodovodu a kanalizace v místní části města Týnec nad Sázavou – Krusičany. Podrobné vymezení předmětu veřejné zakázky, včetně technických podmínek v podrobnostech nezbytných pro zpracování nabídky, je uvedeno v přílohách zadávací dokumentace. Veřejná zakázka bude

Oprava povrchu dle PD Komunikace vykazuje poruchy - Ztráta asfaltového tmelu,Výtluky,Vysprávky, trhliny, podélná trhlina rozvětvenáTrhlina rozvětvená příčná Deformace Vyjeté koleje

Předmětem plnění veřejné zakázky je provedení opravy povrchu dálnice D4 a D7 v souladu s diagnostickým průzkumem DV-20-015, 016. Součástí stavebních prací je i provedení očištění nezpevněných krajnic od nánosů, výměna zádržného systému, provedení pročištění povrchového odvodnění komunikace a provedení obnovy

Obnova horních konstrukčních vrstev vozovky - obrusné a ložné vrstvy včetně sanací.

Předmětem zakázky je realizace obnovy krytu silnice I/17 v obci Ostrov v délce 1 400,59 m (cca 1 000 m v intravilánu + cca 400 m v extravilánu za obcí směrem na Vysoké Mýto), která je spojená s úpravou přilehlých dopravních ploch, které zajistí vyšší komfort pro pěší dopravu v obci z hlediska BESIP. Stavba je spojena

Frézování stávajících asfaltových vrstev vozovky v tloušťce zhruba 0,10 m, oprava trhlin na odfrézované vozovce, nové asfaltové vrstvy ve stejné tloušťce jako odfrézovaná vrstva, k tomu navíc vyrovnání příčného sklonu vozovky, seříznutí krajnice Diagnostickým průzkumem vozovky byly zjištěny tyto poruchy: Vysprávky,

Stav krytu vozovky dožívá, dešťová kanalizace je v havarijním stavu, Oprava dešťové kanalizace a propustku, výstavba splaškové kanalizace, obnova krytu vozovky a DZ. Přeložky IS.

Stávající povrch vozovky vykazuje téměř celoplošně poruchy obrusné vrstvy vozovky či krytu. Na povrchu jsou patrné síťové, mozaikové, příčné a podélné trhliny, hrboly a vyjeté koleje. Mimo konstrukci vozovky je patrné zanesení příkopů.

Předmětem veřejné zakázky je oprava krytu vozovky silnice I/19 v úseku od km 212,886 (křižovatka silnic I/19 x II/362 v obci Rozseč nad Kunštátem) po km 216,553 (pracovní spára nově opraveného mostu 19-096a přes Sychotínský potok) - obnova krytových vrstev, lokální opravy po frézování, sanace.

Údržba je navržena v souladu s diagnostickým průzkumem, výměna 120 mm asfaltových vrstev bez navýšení. Konstrukce vozovky je navržena v souladu s TP 170 na návrhové období 25 let. Jedná se o údržbu povrchu stávající komunikace I. třídy č. 13 mezi městy Ostrov a Karlovy Vary. Konkrétně se řešený úsek skládá z levého

Stavba řeší výměnu asfaltových vrstev komunikace v celé její šířce, sanaci zjištěných poruch po odfrézování. Směrové sloupky a ocelová svodidla budou demontovány. Nezpevněná krajnice bude dosypána a zhutněna. Vozovka je ve velkém rozsahu porušena trhlinami. Zásadní je zejména výskyt síťových trhlin, které ukazují na

Jedná se o opravu vozovky s asfaltovým kobercem se sníženou hlučností v místě mechanicky poškozeném hlubokými vrypy, s chemickým narušením provozními kapalinami havarovaných vozidel a s poškozením požárem. Opravuje se odstavný pruh a pravý jízdní pruh 6,6 x 84m, levý jízdní pruh 5cm za V4 27 x 4,5m.