Stavební práce na železničním spodku a svršku, mostech, propustcích, nástupištích, skalních zářezech, přejezdech a dalších částech železniční infrastruktury.
600 nalezených zakázek · skryto 29 bez termínu podání — zobrazit i tyto
Stavební práce na železničním spodku a svršku, mostech, propustcích, nástupištích, skalních zářezech, přejezdech a dalších částech železniční infrastruktury.
Zajištění komplexních tiskových služeb (tisk, kopírování, skenování) včetně podkladů pro rozúčtování nákladů na jednotlivé organizační složky za období 2026-2031.
Předmětem díla je zhotovení stavby „Prostá rekonstrukce trati v úseku Milotice nad Opavou – Brantice – 2.etapa“. Náplní prací jsou především stavební práce na železničním svršku a spodku, mostech, propustcích, přejezdech, nástupištích, trakčních a silnoproudých zařízeních, zabezpečovacích zařízeních a dalších částech
Nová DMZ - zařízení pro měření síťových parametrů je veřejná zakázka vyhlášená Správou železnic, státní organizací. Předmětem zakázky je dodávka zařízení pro měření síťových parametrů datových tras pro DMZ Plzeň a DMZ Praha. Termín pro podání nabídek je 27. května 2026.
Předmětem VZ je zajištění centrálních dodávek osobních ochranných pracovních prostředků (bunda výstražná zimní, kalhoty výstražné zimní s laclem, plášť výstražný nepromokavý a kalhoty výstražné nepromokavé)
Zajištění komplexních tiskových služeb (tisk, kopírování, skenování) včetně podkladů pro rozúčtování nákladů na jednotlivé organizační složky za období 2026-2031.
Mechanické či chemické hubení nežádoucí vegetace, strojní chemické hubení plevele v prostoru průjezdného průřezu.
Jedná se o provádění prací na železničním svršku spočívající ve výměně opotřebovaných součástí železničního svršku, prací spojených s výměnou nebo čištěním kolejového lože, opravou GPK koleje, práce spojené s údržbou a opravami železničního spodku, které zahrnují práce na odvodnění, železničních přejezdech,
Provedení údržbových prací na železničním svršku, spodku a stavbách železničního spodku k udržení kvalitativních parametrů, k zpomalování fyzického opotřebení, k odstranění jednotlivých závad a k provedení údržbových prací za účelem zajištění plynulosti a bezpečnosti železniční dopravy a zvýšení kvality stavu dopravní
Provedení údržbových prací na železničním svršku, spodku a stavbách železničního spodku k udržení kvalitativních parametrů, k zpomalování fyzického opotřebení, k odstranění jednotlivých závad a k provedení údržbových prací za účelem zajištění plynulosti a bezpečnosti železniční dopravy a zvýšení kvality stavu dopravní
Předmětem veřejné zakázky je dodávka hardware uvedeného v příloze č. 1 dokumentu Příloha č. 4 této Zadávací dokumentace, včetně zajištění licencí uvedených v této příloze.
Předmětem je zhotovení stavby dráhy, spočívající v obnově tří stávajících osobních výtahů, včetně tří výtahových šachet, tj. tedy v úplném, funkčním a bezvadném dodání tří kusů nových podzemních a nadzemních konstrukcí a opláštění výtahové šachty vč. technologie výtahu a provedení všech souvisejících stavebních a
Předmětem díla je zhotovení stavby „Komplexní rekonstrukce zastropení nové odbavovací haly ŽST Praha hl.n.“, 1. etapa – Úpravy komunikace Wilsonova-odvodnění, obnova vodotěsné izolace stropu Nové odbavovací haly, nový přechod. Předmět díla zahrnuje kompletní výměnu systému hydroizolace a odvodnění stropní konstrukce
Předmět veřejných zakázek zadávaných na základě uzavřené Rámcové dohody (dále jen „dílčí zakázky“) je specifikován v Příloze č. 2 – Bližší specifikace zakázky a Příloze č. 3 Jednotkový ceník Dílu 2 Zadávací dokumentace s tím, že předmětem dílčí zakázky může být jakákoliv kombinace či množství položek uvedených v
Vytvoření nového DWDM propoje mezi lokalitami Praha a Plzeň za účelem zajištění plné funkčnosti nově vybudovaného perimetru v rámci Programu Kybernetické bezpečnosti Správy železnic. V rámci tohoto programu byl vytvořen nový perimetr s novou konektivitou a nasazením nových NGFW firewallů ve dvou fyzických lokalitách –
Stavba řeší rekonstrukci stávající železniční tratě v úseku km 343,459 (evidenční staničení km 343,447)- km 347,308. Začátek stavby se nachází ve směru od Českých Budějovic před vjezdovým obloukem železniční stanice Plzeň-Koterov. Stavba končí před lobezským kolejištěm železniční stanice Plzeň hl.nádraží, kde navazuje
Předmětem dílčích veřejných zakázek zadávaných na základě rámcové dohody jsou dodávky malorozměrových relé specifikované Správou železnic, které se schvalují listy technických podmínek, určené do stávajících zabezpečovacích zařízení. Jednotlivé dílčí veřejné zakázky budou zadávány bez obnovení soutěže.
Předmětem veřejné zakázky je nákup čtyř nových kolejových velkých dilatačních zařízení včetně dodání všech komponent.
Údržba, opravy a odstraňovaní závad na železničním svršku a spodku za účelem zajištění provozuschopnosti železniční dopravní infrastruktury, včetně souvisejících činností, vše v rámci obvodu Správ tratí Oblastního ředitelství Ostrava - oblast Ostrava pro obvod 1 a obvod 2 a oblast Olomouc pro obvod 1 a obvod 2.
Předmětem díla je zhotovení stavby „Cyklická obnova trati v úseku Vsetín – Horní Lideč“. Náplní prací jsou především stavební práce na železničním svršku a spodku, mostech, propustcích, přejezdech, nástupištích, trakčních a silnoproudých zařízeních, zabezpečovacích zařízeních a dalších částech železniční dopravní
Provádění údržby (funkční zkoušky, pravidelné kontroly a kontroly provozuschopnosti), revizí a oprav bezpečnostních systémů typu EZS, EPS a ASHS v rámci obvodu Oblastního ředitelství Ostrava.
Provedení obnovy železničního svršku v traťové koleji, výměna kolejnic, výměna pražců, upevňovadel, obnova výhybek a nástupišť, výměna kolejového lože, doplnění kolejového lože, svařování, úprava GPK, reprofilace příkopů, obnova přejezdové konstrukce.
Předmětem této veřejné zakázky je zhotovení projektu a realizace stavby „ETCS Kralupy n.Vlt. Praha Kolín“. Projektovou dokumentací stavby se rozumí dokumentace předpisu zadavatele Směrnice č. 11 a ve smyslu přílohy č. 5 a přílohy č. 6 vyhlášky č. 146/2008 Sb. Projektová dokumentace bude určovat hmotové, materiálové,
V dotčeném úseku Dřísy (mimo) – Všetaty (mimo) od km 354,60 po km 360,400 dojde ke kompletní opravě trakčního vedení včetně základů, trakčních podpěr, kotevních systémů, trolejových věšáku a zesilovacího vedení včetně ukolejnění.