1 298 nalezených zakázek
V rámci zakázky dojde k opravě povrchu a odvodnění komunikace dle zpracované projektové dokumentace. Předmětem stavby je oprava povrchu silnice I/38 ve městě Kosmonosy a přestavba OK Pod Loretou z klasické okružní křižovatky na turbo okružní křižovatku. Vozovka vykazuje rozkolísanou únosnost s návrhovým zesílením až
Předmětem stavby je souvislá údržba stávajícího krytu silnice I/22 v ul. Katovická ve městě Strakonice. Bude odstraněno vozovkové souvrství a nově položena ložná a obrusná vrstva. Oprava je navržena na dobu životnoati max.10 let. Obnova krajnic a vyčištění příkopů.
Jedná se o celoplošnou opravu vozovky silnice I/26 se začátkem úpravy před příčnou spárou na nové úpravě před meteohláskou Folmava a koncem úpravy za příčnou spárou nové úpravy za výjezdem z kruhového objezdu. Silnice v uvedeném úseku vykazuje ztrátu asfaltového tmelu, hloubkovou korozi, množství trhlin, výsprav a
recyklace za studena na místě do hl.220mm, obnova odvodnění, kompletní rekonstrukce zastávkového zálivu, povrch ze železobetonových panelů příčné a podélné trhliny, vyjeté koleje, degradace povrchu vozovky, nevyhovující stav zálivu ze žulových kostek, uvolněné kostky, propady
Předmětem zadávacího řízení je zavedení Dynamického nákupního systému (dále jen „DNS“) na stavební práce na výstavbu, opravy a údržbu pozemních komunikací dle aktuálních potřeb zadavatele, a to až do výše předpokládaného finančního limitu.
Popis Předmětem stavby je oprava silnice I/27 v průtahu obce Štěpánovice. V celém rozsahu úpravy bude provedeno odfrézování stávajících asfaltových vrstev s vyrovnáním příčného profilu, položena podkladní, ložní vrstva a nová obrusná vrstva. Zdůvodnění Měřením únosnosti bylo zjištěno, že vozovka pro stávající dopravní
Souvislá údržba části silnice I/15H. Návrh souvislé údržby vychází z diagnostického průzkumu. Z důvodu poruch vozovky a lokálních rozpadů ložní vrstvy je navrženo prodloužení životnosti vozovky výměnou vrchního vozovkového souvrství včetně oprav lokálních poruch.
Oprava vozovky silnice I/4 v km 113,868 - 115,433 - vyjeté koleje, plošný rozpad vozovky. Oprava se skládá z výměny konstrukčních vrstev vozovky, pročištění příkopů, opravy prospustků. Součástí opravy je také osazení obrubníku v obci Zlešice a jedné uliční vpusti. Obnovou opotřebených vrstev dojde k obnově
Obnova asfaltového souvrství na dobu životnosti max. 20 let.Od uvedení obchvatu do provozu v 90 letech se nedělala žádná souvislá oprava.Předpokládaná hodnota vychází z rozpočtu v PD-ceník OTSKP 2020 Vozovka vykazuje nehomogenitu AC souvrství, sníženou mechanickou účinost konstrukce vozovky, tvorbu trvalých
Na základě diagnostiky výměna ložní a obrusné vrstvy, lokální sanace vč. podkladů, oprava odvodnění vč. propustků, doplnění ,svodidel, VDZ Rozpad vozovkových vrstev, lokální poruchy podloží, zhoršené odvodnění - vozovka na konci životnosti
V rámci zakázky dojde dle zpracované projektové dokumentace k opravě odvodnění komunikace I/16, včetně zajištění stability nepoužívaného klenutého silničního propustku. Nefunkční odvodnění, špatný stavební stav nepoužívaného propustku.
Výměna asfaltového souvrství na dobu životnosti 20 let, Poslední opravy probíhaly v 90. letech minulého století. Předpokládaná hodnota vychází z rozpočtu v PÚ- ceník OTSKP 2020. Nehomogenita AC souvrství a celé skladby vozovky, olamování okrajů vozovky, tvorba trhlin, tvorba trvalých deformací.
Důvodem zadání stavby I/43 Milonice, průtah je rekonstrukce stávající silnice I/43 v extravilánu (kategorie S 9,5/80, resp. S 9,5/60) i intravilánu (kategorie MS2 8,5/50) obce Milonice v úseku provozního staničení od km 16,876 po km 17,336, kde navazuje na stavbu I/43 Milonice, odbočovací pruh v úseku provozního
Předmětem VZ: Předmětem stavby je oprava vozovky všech větví (s výjimkou větve D) MÚK Zbraslav, dílčích úprav vybavení dálnice, obnova vodorovného značení, údržba mostních závěrů mostů na větvích MÚK. Odůvodnění potřeby: Předmětem veřejné zakázky je oprava stávajícího AB krytu vozovek větví MÚK Zbraslav. Z provedené
výměna dvou krytových vrstev v tl. 100mm včetně předepsaných sanací ztráta asf. tmelu, začínající hloubková koroze, četné lokální výtluky
Předmětem zadávacího řízení je zavedení Dynamického nákupního systému (dále jen „DNS“) na stavební práce na výstavbu, opravy a údržbu pozemních komunikací dle aktuálních potřeb zadavatele, a to až do výše předpokládaného finančního limitu.
kompletní rekonstrukce zálivů včetně připojovacího pruhu od Povodí Labe nevyhovující stav protilehlých zastávkových zálivů
Opravavozovky předmětného úseku včetně výměny materiálu v aktivní zóně vozovky. PDK + ŠD + MZK + ACP + ACL + SMA 11 Zpracovaný diagnostický průzkum odhalil poruchy vozovky (např. ztráta asf. tmelu, mozaikové trhliny, příčné a podélné trhliny, síťové trhliny, vyjeté koleje). Dále byla zjištěna přítomnost nevhodné
Odůvodnění: Poslední oprava 2005. Diagnostika 2019, vozovka není v záruce. Měřením únosnosti bylo zjištěno, že vyžaduje prosté zesílení o 90 mm asfaltových vrstev. Poruchy: EKZ, EMK, ztráta asfaltového tmelu, vysprávky, mozaikové trhliny, podélné a příčné trhliny úzké, vyjeté koleje. Hlavní příčinou vzniku uvedených
kompletní výměna konstrukčních vrstev a částečná výměna aktivní zóny v tl. 500mm, rekonstrukce odvodnění včetně nových vpustí nevyhovující stavebně-technický stav, dožilá vozovka, nevyhovující odvodnění vynechaný úsek z důvodu nesouhlasu vlastníka pozemku
Předmětem stavby je výměna asfaltového krytu vozovky silnice I/26 v Plzni v Domažlické ulici v úseku od domu č.p. 579 do začátku čtyřpruhu před okružní křižovatkou v délce 968 m. Zdůvodnění vzniku stávajícího stavu: vliv dopravy a stárnutí asfaltových vrstev. Vozovka vykazuje hloubkovou korozi, výtluky, vysprávky,
Předmětem stavby je oprava vozovek MÚK silnice I/6 u Pomezí nad Ohří. MÚK tvoří čtyři větve jedná se o nájezdové a sjezdové větve mimoúrovňové křižovatky. Odůvodnění VZ: vizuální prohlídkou zjištěny poruchy: vysprávky, podélné trhliny úzké, příčné trhliny úzké, podélné trhliny rozvětvené, příčné trhliny rozvětvené,
Odfrézování oruusné a ložné vrsty, provede se oprava zbytkových trhlin a oprava poddkladní vrstvy. Práce za částečných uzavírek. F 10, sanace, ACL + SMA Vozovka vykazuje vyčerpanou zbytkovou dobu životnosti pro dopravní zatížení 1156 TNV/24 hod. Vyžaduje zesílení o 0 - 20 mm asfaltovým betonem.
odfrézovat dožilé asfaltové vrstvy vozovky v opavovaném úseku, provést hloubkovou sanaci poruch podloží, položit nové asfaltové vrstvy vozovky, prořezat svazky šikmých drážek přes celou šíři vozovky pro usměrnění odtoku srážkové vody deformace povrchu vozovky vlivem neúnosného podloží, plošné rozpady obrusné vrstvy,